Comments on: Carbocut: il primo seghetto da bicicletta per Compositi http://www.sportechblog.com/2008/08/carbocut-il-primo-seghetto-da-bicicletta-specifico-per-compositi/ SPORT TECHNOLOGY BEYOND THE LIMITS Mon, 05 Dec 2011 20:21:53 +0000 hourly 1 By: ciclimarangiolo http://www.sportechblog.com/2008/08/carbocut-il-primo-seghetto-da-bicicletta-specifico-per-compositi/comment-page-1/#comment-2090 ciclimarangiolo Wed, 20 May 2009 15:48:13 +0000 http://www.sportechblog.com/?p=140#comment-2090 Salve, chiedo scusa ma come faccio ad acquistarlo? Salve, chiedo scusa ma come faccio ad acquistarlo?

]]> By: admin http://www.sportechblog.com/2008/08/carbocut-il-primo-seghetto-da-bicicletta-specifico-per-compositi/comment-page-1/#comment-99 admin Mon, 01 Sep 2008 17:09:31 +0000 http://www.sportechblog.com/?p=140#comment-99 Qui di seguito trovate anche l'intervista ad Effettomariposa pubblicata in italiano: ...Oltre ai compositi, e metallo particolare come il titanio, è in grado di tagliare anche la ceramica e suoi derivati. Così ci spiega Alberto De Gioannini, l’Ingegnere di Effetto Mariposa che ha progettato e realizzato questo attrezzo innovativo: “Carbocut è un seghetto rivoluzionario pensato in modo specifico per il mondo della bicicletta - è il migliore strumento esistente per tagliare materiali duri (ceramici, acciaio, titanio...) ed è eccellente se utilizzato per tubi o parti in composito. Grazie alla sua lama con riporto in carburo di tungsteno (WC), il Carbocut non danneggia le fibre di carbonio o di kevlar, ma le taglia in modo preciso.” Alberto, perchè avete pensato proprio al Carburo Tugsteno nella realizzazione della lama per biciclette ? “Bè, il carburo di tungsteno (WC) è una sostanza chimica contenente tungsteno e carbonio. Come la maggior parte dei ceramici (specialmente i carburi) ha altissima durezza, resistenza termica/chimica ma, rispetto ai metalli, è fragile. La sua durezza sulla scala di Mohs è di 9/10 (sulla stessa scala il massimo è raggiunto dal diamante, con 10, mentre titanio e acciaio ottengono rispettivamente 6 e 6,5), cosa che lo rende ideale per strumenti da taglio. Per ridurne la fragilità, il WC viene cementato: polvere di WC è sinterizzata con polvere di cobalto (un metallo duttile). Il risultato è un composito a matrice metallica, dove il cobalto avvolge i granuli di WC. Questo composito ha resistenza agli urti ed alla fatica superiori rispetto al solo WC, mantenendone gran parte della durezza.” Qui di seguito trovate anche l’intervista ad Effettomariposa pubblicata in italiano:

…Oltre ai compositi, e metallo particolare come il titanio, è in grado di tagliare anche la ceramica e suoi derivati. Così ci spiega Alberto De Gioannini, l’Ingegnere di Effetto Mariposa che ha progettato e realizzato questo attrezzo innovativo: “Carbocut è un seghetto rivoluzionario pensato in modo specifico per il mondo della bicicletta – è il migliore strumento esistente per tagliare materiali duri (ceramici, acciaio, titanio…) ed è eccellente se utilizzato per tubi o parti in composito. Grazie alla sua lama con riporto in carburo di tungsteno (WC), il Carbocut non danneggia le fibre di carbonio o di kevlar, ma le taglia in modo preciso.”

Alberto, perchè avete pensato proprio al Carburo Tugsteno nella realizzazione della lama per biciclette ? “Bè, il carburo di tungsteno (WC) è una sostanza chimica contenente tungsteno e carbonio. Come la maggior parte dei ceramici (specialmente i carburi) ha altissima durezza, resistenza termica/chimica ma, rispetto ai metalli, è fragile.
La sua durezza sulla scala di Mohs è di 9/10 (sulla stessa scala il massimo è raggiunto dal diamante, con 10, mentre titanio e acciaio ottengono rispettivamente 6 e 6,5), cosa che lo rende ideale per strumenti da taglio.
Per ridurne la fragilità, il WC viene cementato: polvere di WC è sinterizzata con polvere di cobalto (un metallo duttile). Il risultato è un composito a matrice metallica, dove il cobalto avvolge i granuli di WC. Questo composito ha resistenza agli urti ed alla fatica superiori rispetto al solo WC, mantenendone gran parte della durezza.”

]]> By: Emariposa http://www.sportechblog.com/2008/08/carbocut-il-primo-seghetto-da-bicicletta-specifico-per-compositi/comment-page-1/#comment-98 Emariposa Mon, 01 Sep 2008 13:17:18 +0000 http://www.sportechblog.com/?p=140#comment-98 Anche le biciclette da corsa "di serie" vengono spedite al negoziante con il tubo forcella da tagliare, in modo da poter essere adattate precisamente alle preferenze ed alla morfologia di chi poi comprerà la bicicletta (inserendo eventualmente spaziatori al di sotto dell'attacco manubrio, per chi preferisce una posizione più rilassata e meno corsaiola). Inoltre, ma questo vale per il mountain-bike, i manubri in carbonio vengono spesso accorciati da parte degli utenti più 'racing'. Il taglio di tubi o parti in carbonio è in prevalenza effettuato da negozianti o rivenditori, ma sempre più utenti hanno simili esigenze. Un po' come è avvenuto con la chiave dinamometrica, prima strumento sconosciuto e appannaggio di pochi 'tecno-illuminati'... adesso sempre più diffuso tra i possessori di biciclette di gamma medio-alta con componentistica leggera: la disponibilità di nuovi materiali/tecnologie porta con sé nuove prassi di manutenzione e nuovi strumenti! Anche le biciclette da corsa “di serie” vengono spedite al negoziante con il tubo forcella da tagliare, in modo da poter essere adattate precisamente alle preferenze ed alla morfologia di chi poi comprerà la bicicletta (inserendo eventualmente spaziatori al di sotto dell’attacco manubrio, per chi preferisce una posizione più rilassata e meno corsaiola).
Inoltre, ma questo vale per il mountain-bike, i manubri in carbonio vengono spesso accorciati da parte degli utenti più ‘racing’. Il taglio di tubi o parti in carbonio è in prevalenza effettuato da negozianti o rivenditori, ma sempre più utenti hanno simili esigenze.
Un po’ come è avvenuto con la chiave dinamometrica, prima strumento sconosciuto e appannaggio di pochi ‘tecno-illuminati’… adesso sempre più diffuso tra i possessori di biciclette di gamma medio-alta con componentistica leggera: la disponibilità di nuovi materiali/tecnologie porta con sé nuove prassi di manutenzione e nuovi strumenti!

]]> By: Roberto http://www.sportechblog.com/2008/08/carbocut-il-primo-seghetto-da-bicicletta-specifico-per-compositi/comment-page-1/#comment-96 Roberto Mon, 01 Sep 2008 11:28:02 +0000 http://www.sportechblog.com/?p=140#comment-96 ovviamente tutto ciò per chi si costruisce una bici su misura giusto? oppure se la fa fare su misura...altrimenti non capisco... Roberto ovviamente tutto ciò per chi si costruisce una bici su misura giusto?
oppure se la fa fare su misura…altrimenti non capisco…
Roberto

]]> By: Emariposa http://www.sportechblog.com/2008/08/carbocut-il-primo-seghetto-da-bicicletta-specifico-per-compositi/comment-page-1/#comment-95 Emariposa Mon, 01 Sep 2008 08:35:30 +0000 http://www.sportechblog.com/?p=140#comment-95 Le moderne biciclette da corsa hanno ormai tutte forcella in carbonio (compreso il tubo dello sterzo) e serie sterzo 'ahead-set' per cui, dopo averle assemblate per l'utente finale con attacco manubrio e gli spaziatori che servono, è necessario eliminare la lunghezza di tubo sterzo in eccesso. Inoltre è tendenza attuale avere il tubo reggi-sella integrato nel telaio... tutte circostanze che richiedono un taglio molto preciso su parti composite. La lama con riporto WC del Carbocut permette risultati di taglio superiori a qualsiasi lama tradizionale, con una durata elevatissima. Le moderne biciclette da corsa hanno ormai tutte forcella in carbonio (compreso il tubo dello sterzo) e serie sterzo ‘ahead-set’ per cui, dopo averle assemblate per l’utente finale con attacco manubrio e gli spaziatori che servono, è necessario eliminare la lunghezza di tubo sterzo in eccesso.
Inoltre è tendenza attuale avere il tubo reggi-sella integrato nel telaio… tutte circostanze che richiedono un taglio molto preciso su parti composite. La lama con riporto WC del Carbocut permette risultati di taglio superiori a qualsiasi lama tradizionale, con una durata elevatissima.

]]> By: Pablo25 http://www.sportechblog.com/2008/08/carbocut-il-primo-seghetto-da-bicicletta-specifico-per-compositi/comment-page-1/#comment-93 Pablo25 Sat, 30 Aug 2008 16:31:29 +0000 http://www.sportechblog.com/?p=140#comment-93 Mai visto nulla del genere. Sembra molto professionale... Ma qualcuno mi può spiegare le esatte applicazioni ? Quali particolari delle biciclette conviene tagliare con questo seghetto Cabocut ? E su quali tipologie di biciclette ? Grazie Ciao Paolo Mai visto nulla del genere. Sembra molto professionale… Ma qualcuno mi può spiegare le esatte applicazioni ? Quali particolari delle biciclette conviene tagliare con questo seghetto Cabocut ? E su quali tipologie di biciclette ?

Grazie
Ciao
Paolo

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