Cercando le parole “Bush Flying” su Youtube è possibile accedere a molteplici video che lasciano davvero a bocca aperta su quella che definirei la nuova moda estrema del volo.
Per capirne di più abbiamo intervistato Giuseppe Sabatino, pilota  esperto AG (Aviazione Generale) e VDS (Volo Sportivo e da Diporto).

Giuseppe, come vengono classificati i piloti che si cimentano in questa nuova disciplina ?
“Bush Pilot è il termine che qualifica un pilota ai comandi di un aeroplano tipicamente dalle caratteristiche STOL (Short Take Off Landing), in grado di atterrare su qualsiasi tipo di terreno.”

Perché Bush ? Immagino non c’entri nulla l’ex presidente degli USA, vero ?
“Direi proprio di no. Bush è un termine anglosassone che significa cespuglio, radura e i bush pilot sono in grado di atterrare nei letti dei fiumi, sulle pietraie, su campi innevati, sui ghiacciai e in genere su qualsiasi superficie non preparata. Il bush pilot è un pilota con un allenamento specifico, ma anche il mezzo utilizzato deve essere modificato e trasformato in un bush plane.”

Quali sono le caratteristiche distintive di un aereo predisposto per il Bush Flying ?
“I bush plane più utilizzati sono degli ultraleggeri bicicli equipaggiati normalmente con gomme appositamente progettate per lo scopo e visibilmente riconoscibili per dimensioni e forma.”

Da dove proviene la tecnologia inventata per questa nuova “filosofia di volo” ?
“Sicuramente i leader sono gli Alaskan Bushwheels™: questo è il marchio che identifica le strane gomme  prodotte da un’unica azienda al mondo con sede in Alaska. Si tratta di pneumatici a bassa pressione in grado di massimizzare l’assorbimento dei colpi al suolo preservando il carrello, la fusoliera e il pilota.  La loro pianta larga garantisce la presa su qualsiasi superficie e ne esistono di diverse misure in base alle differenti categorie di aeroplani. Il diametro per un aeroplano in categoria ultraleggero può arrivare fino a 29 pollici (73,66 cm).”

E in Italia ? Dove è possibile praticare il Bush Flying? Esistono dei corsi o strutture specifiche per farlo?
“In Italia è possibile frequentare, presso alcuni campi volo VDS, stage specifici per il volo in montagna e atterraggi su campi in pendenza preparati e non. Il territorio italiano dispone di zone dove allenarsi con un certo grado di sicurezza, su bellissimi pendii trasformati in campi volo d’alta quota, ma sempre con una certa attenzione al rispetto che la montagna e la natura in genere richiedono.”