La concezione adiPURE

Quando si vuole creare una scarpa “PURA” ci si deve sempre chiedere: “come la farebbe oggi Adi Dassler?”

Con le Copa Mundial nel 1978, adidas creò una scarpa che è durata, con grande successo, fino ad oggi e lo farà ancora a lungo.

Oltre alla Copa Mundial, c’è una richiesta crescente per un’altra scarpa che ha radici classiche, ma con rivisitazioni in chiave moderna: la adiPURE, lanciata nel 2008.

La PURE 09 ha portato un’ulteriore evoluzione della scarpa, e nel 2010 il trend verso il ritorno alla scarpa di pelle nera classica è continuato in modo ancora più evidente.
Con la Pure10, abbiamo voluto dimostrare che adidas è l’unico brand in grado di realizzare una nuova generazione di scarpe da calcio classiche – realizzate per i veri amanti del calcio come era Continua a Leggere »

New innovations in Spyder’s Olympic GS suit with d3o™

Spyder’s has been completely redesigned their Speed Suit in time for the Vancouver Olympics this year to give athletes the cutting edge advantage they need. The suit contains 3 innovations that will improve the suit’s aerodynamics and result in significant time gains for the Athletes using the suits, including a new kind of d3o™. The suit will be available for purchase in 2011.

“The focus of Spyder’s research during the last few years has been about how we can make our speed suits more slippery against air,” says Spyder Product Director Phil Shettig, “Our goal is to make all of our suits competitively faster by manipulating airflow properties.”
Spyder refined the surface texture on the top face knit, reducing the co-efficient of friction against wind. The new slippery surface has less texture than past fabrics, and was tested in wind tunnels to shave off precious hundredths of seconds from racers’ times, a margin by which many Continua a Leggere »

Technology for self training

The field of technological devices for training assistance in fitness and running is quite rich. There is a wide range of heart-rate monitors, stride sensors, GPS (and more…) studied to communicate training stats. In this crowded field Adidas is trying to lead the way with an innovative device studied for a complete training support: we are talking about micoach.
Micoach consists in a small network of sensors (the actual version includes an heart-rate sensor and a stride sensor) sending data to a small management node which elaborates the incoming signal and  communicates the user the training parameters.  All this system is wearable end is slightly perceived during the training. Micoach is not just a device, but it is a complete series of tools for the training. In fact adidas allows its customers to register on micoach website for managing the features of the micoach device and for uploading the data recorded during training.

Once uploaded, this data are stored on the personal page of the customer and can be plotted in order to observed what happened during running. Moreover it is available a web service for the definition of a scheduled training program according with the level and the goal of the customer. The resulting program is quite accurate and it consists in a calendar with the training sessions described day by day. This feature is Continua a Leggere »

Innovativa bomboletta gonfia e ripara per strada e mountain-bike
Funziona anche con ruote lenticolari!

Espresso è una bomboletta gonfia e ripara che risponde alle aspettative dei ciclisti più esigenti e degli agonisti.
Come tutti i prodotti Effetto Mariposa, anche Espresso presenta punti di forza innovativi:
Polivalente: Espresso è perfetto sia per utilizzo stradale che fuori-strada, per riparare forature su pneumatici tubeless, tubolari e copertoni con camera d’aria.
Pratico: il flessibile tubetto in silicone dell’erogatore si innesta direttamente sulla valvola Presta, permettendo l’uso di Espresso anche nel caso di raggi vicini alla valvola o addirittura di ruote lenticolari (una novità assoluta).
Minimale: il pulsante di erogazione è stato eliminato. Per usare Espresso, è sufficiente spingere lateralmente l’anello in ottone alla base del tubetto in silicone, da qualsiasi direzione.
Pulito: grazie al collegamento diretto tra bomboletta e valvola, la speciale schiuma riparante (a base Caffélatex) penetra direttamente nello pneumatico, senza Continua a Leggere »