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	<title>Tecnologia per lo Sport &#187; Ciclismo</title>
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	<description>SPORT TECHNOLOGY BEYOND THE LIMITS</description>
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<title>Tecnologia per lo Sport</title>
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		<title>Garmin new Edge 500 and Forerunner 210</title>
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		<pubDate>Wed, 16 Nov 2011 16:11:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La famiglia Edge 500, per gli appassionati di ciclismo, e quella Forerunner 210, per podisti e amanti del fitness, si allargano con due nuove varianti colore: rosso e verde. Il regalo ideale da far trovare sotto l’albero a chi dello sport davvero non può fare a meno. Si avvicina il Natale, e con lui gli [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2011/11/GARMIN_edge500_red.gif"><img class="size-full wp-image-4262 alignright" title="GARMIN_edge500_red" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2011/11/GARMIN_edge500_red.gif" alt="" width="212" height="290" /></a>La famiglia <strong>Edge 500</strong>, per gli appassionati di ciclismo, e quella <strong>Forerunner 210</strong>, per podisti e amanti del fitness, si allargano con due nuove varianti colore: rosso e verde. Il regalo ideale da far trovare sotto l’albero a chi dello sport davvero non può fare a meno.<br />
Si avvicina il Natale, e con lui gli amletici dubbi su quali potrebbero essere i regali più apprezzati. Garmin, l’azienda leader nella navigazione satellitare, viene sicuramente in aiuto a chi sta disperatamente cercando il dono perfetto per gli amici e le amiche che dello sport hanno fatto la loro filosofia di vita. Per gli amanti del ciclismo ideale il Garmin Edge 500 nell’esclusiva variante red/black, per affrontare con carattere e un pizzico di aggressività le pedalate. E per tutti coloro che alla palestra o a una corsa al parco non sanno rinunciare anche sotto le Feste, ecco il GPS da polso Forerunner 210. Una nuova grafica e un nuovo colore per chi vuole tenersi in forma senza rinunciare allo stile.</p>
<p>Per il ciclismo: Garmin Edge 500<br />
Uno strumento GPS ultraleggero per la bicicletta, dal design ispirato alle fibre di carbonio, in grado di mostrare in tempo reale numerosi valori fondamentali per chi fa del ciclismo su strada la propria professione: velocità istantanea, chilometraggio, potenza, battito cardiaco, cadenza, pendenza e tanto altro. Edge 500 è un vero e proprio cruscotto per il ciclismo. Inoltre con i sui 57 grammi è un vero peso piuma, più di qualsiasi altro ciclo computer. Piccolo e leggero, ha prepotentemente conquistato il manubrio dei cicloamatori che vogliono sapere tutto dei propri allenamenti georeferenziati o dell’andamento delle competizioni alle quali partecipano. L’Edge 500 rosso prevede<span id="more-4261"></span> inclusi nella confezione la Fascia Cardio Premium soft strap e il sensore di pedalata velocità/cadenza.</p>
<p><strong>Per il fitness: Garmin Forerunner 210</strong><br />
<a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2011/11/GARMIN_Forerunner_210_green_2.gif"><img class="alignleft size-full wp-image-4263" title="GARMIN_Forerunner_210_green_2" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2011/11/GARMIN_Forerunner_210_green_2.gif" alt="" width="231" height="266" /></a>Facile da usare e “bello” da indossare, il Forerunner 210 è ideale per chi desidera semplicemente uscire e correre. È in grado di fornire in tempo reale i dati di passo, distanza e tempo utilizzando un ricevitore GPS ad alta sensibilità HotFix®, che acquisisce velocemente e mantiene costante la ricezione del segnale. Consente inoltre di creare, personalizzare e intervallare sessioni di allenamento più o meno intense. È disponibile un avviso che segnali, in base alla frequenza cardiaca registrata, se si è sopra o sotto le proprie possibilità di resistenza. Con Forerunner 210, abbinato al foot pod Garmin, sarà possibile analizzare su Garmin Connect™ anche il passo indoor. Forerunner 210 è qualcosa di più di un satellitare sportivo. Con la sua nuova grafica e il nuovo colore green è perfetto sia in ufficio che in versione “city stile”, dichiarando a tutti il proprio spirito sportivo e dinamico. Ha una durata di 8 ore in l’allenamento, e di circa tre settimane con GPS disattivato. Si ricarica con un cavo a CLIP USB incluso nella confezione, attraverso il quale si possono trasferire anche i dati su Garmin Connect™. Il Forerunner 210 grigio e verde prevede inclusa nella confezione la Fascia Cardio Premium soft strap.</p>
<p><strong>Su Garmin      </strong><br />
Garmin International Inc. è una filiale di Garmin Ltd. (Nasdaq: GRMN), leader mondiale nella navigazione satellitare. Dal 1989 l’azienda progetta, produce, commercializza e vende strumenti e applicazioni – la maggior parte delle quali utilizza la tecnologia GPS – per la navigazione, la comunicazione e la trasmissione di informazioni. I prodotti Garmin vengono impiegati nei settori automotive, mobile, wireless, outdoor, nautica, aviazione e per applicazioni OEM. Garmin Ltd ha sede in Svizzera, e le sue filiali principali si trovano negli Stati Uniti, Taiwan e Regno Unito. In Italia, il gruppo è rappresentato da Garmin Italia Spa.<br />
Garmin è un marchio registrato. Tutti i marchi e nomi dei prodotti Garmin sono registrati, di proprietà di Garmin Ltd o delle sue filiali. Tutti gli altri brand, nomi dei prodotti, nomi aziendali, marchi e servizi sono di proprietà dei rispettivi proprietari. Tutti i diritti sono riservati.</p>
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.sportechblog.com%2F2011%2F11%2Fgarmin-new-edge-500-and-forerunner-210%2F&amp;title=Garmin%20new%20Edge%20500%20and%20Forerunner%20210" id="wpa2a_2"><img src="http://www.sportechblog.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share"/></a></p>]]></content:encoded>
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		<title>DRYARN: microfibre innovative</title>
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		<pubDate>Thu, 20 Oct 2011 19:40:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclismo]]></category>
		<category><![CDATA[abbigliamento ciclismo]]></category>
		<category><![CDATA[fibra ciclismo]]></category>
		<category><![CDATA[tuta ciclista]]></category>

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		<description><![CDATA[DRYARN PER IL CICLISMO: LE COLLEZIONI BERGAMO Oggi tutto il mondo dello sport è molto attento all’innovazione tecnologica ma c’è un settore che più degli altri è alla ricerca di soluzioni innovative che esaltino la prestazione degli atleti, regalando comfort e praticità a chi indossa i capi tecnici: il ciclismo. L’ultima frontiera del tessile applicata [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2011/10/BergamoDryarn.jpg"><img class="size-full wp-image-4242 alignright" title="BergamoDryarn" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2011/10/BergamoDryarn.jpg" alt="" width="380" height="594" /></a>DRYARN PER IL CICLISMO: LE COLLEZIONI BERGAMO</strong></p>
<p>Oggi tutto il mondo dello sport è molto attento all’innovazione tecnologica ma c’è un settore che più degli altri è alla ricerca di <strong>soluzioni innovative</strong> che esaltino la prestazione degli atleti, regalando comfort e praticità a chi indossa i capi tecnici: il <strong>ciclismo</strong>.</p>
<p>L’ultima frontiera del tessile applicata allo sportswear è oggi rappresentata da <strong>Dryarn</strong>, la <strong>microfibra più leggera al mondo</strong>, <strong>termoregolatrice</strong>, pratica e confortevole, <strong>batteriostatica</strong>, più leggera e traspirante della lana e del cotone. Una fibra che,  grazie alla lavorazione seamless, permette ai brand di sviluppare collezioni che contengono i muscoli senza costringerli.</p>
<p>Il ciclismo è uno sport duro, che espone il corpo a frequenti sbalzi di temperatura e a notevoli sforzi fisici. Lo sa bene Marcello Bergamo che, terminata la sua carriera di corridore professionista, ha creato il marchio <strong>MB</strong> che, dagli anni ’70 ad oggi, ha saputo affermarsi sul mercato grazie a collezioni sempre innovative, dove le competenze acquisite sul <span id="more-4241"></span>campo sono state messe a servizio di tutti gli appassionati delle due ruote.</p>
<p>Bergamo ha quindi scelto <strong>DRYARN</strong> per la collezione F/W 2011/2012, realizzando una <strong>maglia underwear</strong> 100% Dryarn estremamente leggera e traspirante, con una straordinaria capacità protettiva rispetto alle temperature anche rigide e agli sbalzi termici.</p>
<p>Sempre in 100% Dryarn Bergamo ha inserito in collezione anche una serie di accessori dedicati agli sportivi (goletta, fascia, gambali, ginocchiere, manicotti) leggerissimi e tecnici, ideali per tutti i ciclisti che amano indossare un’attrezzatura che unisca la tecnologia al fashion.</p>
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.sportechblog.com%2F2011%2F10%2Fdryarn-microfibre-innovative%2F&amp;title=DRYARN%3A%20microfibre%20innovative" id="wpa2a_4"><img src="http://www.sportechblog.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share"/></a></p>]]></content:encoded>
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		<title>GARMIN FORERUNNER 910XT: il TRIATHLON TRIONFA</title>
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		<pubDate>Tue, 04 Oct 2011 20:46:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Nuoto]]></category>
		<category><![CDATA[orologio da TRIATHLON]]></category>
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		<description><![CDATA[È tempo di multisport-mania in ogni angolo del pianeta, e anche l’Italia non ne è immune. Ogni anno cresce il numero di sportivi che declinano la propria passione sportiva in più di una disciplina: pedalano, corrono, nuotano, sciano. È a loro che Garmin, leader mondiale nella navigazione satellitare, si rivolge oggi con l’annuncio di Forerunner [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2011/10/garmin.jpg"><img class="alignright size-full wp-image-4217" title="garmin" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2011/10/garmin.jpg" alt="" width="323" height="352" /></a>È tempo di multisport-mania in ogni angolo del pianeta, e anche l’Italia non ne è immune. Ogni anno cresce il numero di sportivi che declinano la propria passione sportiva in più di una disciplina: pedalano, corrono, nuotano, sciano. È a loro che Garmin, leader mondiale nella navigazione satellitare, si rivolge oggi con l’annuncio di Forerunner 910XT, il nuovo dispositivo GPS da polso all-in-one, creato per il triathlon, ma che troverà riscontro in tutte le discipline endurance all’aria aperta. In particolare per gli appassionati della triplice disciplina, Forerunner 910XT fornisce in modo preciso i dati sulla distanza percorsa nel nuoto in acque libere e piscina, oltre a mettere a disposizione le consuete informazioni su velocità, distanza, cadenza, frequenza, cardiaca, potenza durante la corsa o la frazione in bicicletta.  Comodo da portare al polso, permette di essere indossato e tolto facilmente anche con la muta indosso. Ma non solo triathlon perché gli appassionati di trail-running, molto attenti alla rilevazione del dato altimetrico, troveranno nel Forerunner 910XT un valido compagno di corse in quanto fornisce dati di altitudine, e quindi sulla pendenza da affrontare e la velocità ascensionale. Le dimensioni del suo display lo rendono uno strumento di facile e immediata lettura, e grazie alla durata della batteria di circa 20 ore il<span id="more-4216"></span> Forerunner 910XT sarà utile per le prove sulla lunga, anzi lunghissima distanza.</p>
<p>«Con il nuovo Forerunner 910XT compiamo una vera e propria rivoluzione nel settore del triathlon e del multisport – ha dichiarato Stefano Viganò,  MarComm Manager Recreation di Garmin Italia – poiché è un prodotto unico e di altissima tecnologia, in grado di fornire in tempo reale dati precisi nel nuoto, sia in piscina che in mare aperto, e informazioni accurate sull’altitudine mentre si è in sella alla bicicletta o durante una corsa». In altre parole un vero GPS sport computer da polso per sportivi estremamente attenti e sensibili alle nuove soluzioni offerte dalla tecnologia satellitare. «È vero. Il Forerunner 910XT registrerà, analizzerà e guiderà gli sportivi in ogni loro bracciata, in ogni colpo di pedale e in ogni passo di corsa, a riprova del suo essere il training watch più completo e affidabile presente sul mercato» conclude Viganò.</p>
<p>E vediamo nel dettaglio le sue funzioni.</p>
<p>Distanza a nuoto. Con Forerunner 910XT , il nuoto non sarà più lo stesso. Progettato per essere utilizzato sia in acque libere che in piscina, il nuovo prodotto di punta della famiglia Forerunner è il primo GPS training watch per il multisport di Garmin che registra i dati di distanza, il conteggio delle bracciate, l’efficienza e il ritmo tenuto durante la nuotata. Ma non solo: calcola anche il valore di SWOLF, ovvero la somma tra il tempo, la distanza e il numero delle bracciate compiute per percorrere una vasca (*). In acque libere, il Forerunner 910XT terrà traccia anche del percorso fatto, in modo da poterlo rivedere e analizzare su una mappa quando verrà scaricato su Garmin Connect. Robusto e facile da usare, il Forerunner 910XT è adatto anche ad altri sport acquatici come il windsurf, aquathlon nonchè il biathlon, ed è impermeabile fino a 50 metri.</p>
<p>In memoria tutti i passaggi. Una volta usciti dall’acqua e saliti in sella alla bicicletta, il Forerunner 910XT passerà velocemente e con grande praticità dal polso al manubrio grazie al cinturino (opt.) a sgancio rapido. Il Forerunner 910XT analizzerà tutte le sessioni svolte in una gara o in un singolo allenamento, passando da una funzione all’altra premendo un bottone, dando così la possibilità di analizzare le prestazioni dall&#8217;inizio alla fine. E con l’autonomia di 20 ore, anche gli atleti delle discipline più dure potranno tenere sotto controllo le loro prestazioni.</p>
<p>Monitorare le prestazioni. Forerunner 910XT segnalerà utilizzando l’opzione “vibrazione” i valori di soglia di frequenza cardiaca, andatura o distanza, quando i segnali acustici saranno difficili da sentire per le condizioni dell’ambiente. Inoltre grazie alla funzione Training Effect™ ogni atleta potrà valutare l’intensità dei propri allenamenti e i miglioramenti che questi portano alla preparazione fisica, misurando anche l&#8217;impatto di ogni sessione di corsa o di ciclismo sulla propria capacità aerobica.</p>
<p>Virtual Racer. Una vera a propria corsa contro il tempo con la funzione Virtual Racer™, che permette di importare sul Forerunner 910XT  la prova di un altro utente e di sfidarlo sullo stesso tracciato. Per farlo sarà sufficiente collegarsi al sito Garmin Connect™ e scegliere lo “sfidante” tra uno dei 100 milioni di utenti che la community ha al proprio interno. Sarà anche possibile caricare i risultati di un proprio allenamento o di una gara, così da poter sfidare se stessi, naturalmente dopo aver registrato e scaricato sul portale la traccia della gara. Parametri di tempo, distanza, velocità, elevazione, potenza (opt.) e frequenza cardiaca saranno analizzati e mostrati attraverso grafici, illustrazioni, mappe stradale, foto, immagini topografiche e cartine altimetriche. Infine, grazie alle nuove funzionalità di Garmin Connect™, si potrà anche costruire e pianificare i propri allenamenti direttamente sul sito web per poi trasferirne le specifiche sul Forerunner 910 XT.</p>
<table style="height: 60px; width: 468px; text-align: justify;" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><script type="text/javascript">// <![CDATA[
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// ]]&gt;</script><script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"></script></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Vector ready. Forerunner 910XT rappresenta la summa di tutti i GPS per il fitness di Garmin. Grazie alla tecnologia ANT+™ potrà essere utilizzato con il Foot Pod Garmin (il piccolo sensore da applicare tra i lacci di una delle due scarpe), con la fascia cardio e il sensore velocità e cadenza, e dialogherà con tutti i PC o Mac. E per i ciclisti più evoluti, il Forerunner 910XT sarà compatibile con l’innovativo sensore di potenza a pedale Vector di Garmin.</p>
<p><strong>SWOLF è</strong> l’innovativo parametro messo a punto nelle Università americane che vuole misurare l’indice di efficienza della nuotata. Il termine deriva dall’unione di swim e golf, perché di quest’ultimo sfrutta il principio dell’handicap: più è basso l’handicap, più si è precisi; più è basso lo SWOLF, più si è veloci. Il valore di SWOLF si misura sommando il tempo espresso in secondi per compiere una vasca di 25 o 50 metri e il numero di bracciate. Un esempio: 21 secondi + 16 bracciate = 37. L’obiettivo di ogni nuotatore è ridurre questo valore, esattamente come nel golf.</p>
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.sportechblog.com%2F2011%2F10%2Fgarmin-forerunner-910xt-il-triathlon-trionfa%2F&amp;title=GARMIN%20FORERUNNER%20910XT%3A%20il%20TRIATHLON%20TRIONFA" id="wpa2a_6"><img src="http://www.sportechblog.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share"/></a></p>]]></content:encoded>
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		<title>DRYARN HEAVY UNDERWEAR DI SLAM</title>
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		<pubDate>Sat, 17 Sep 2011 12:49:51 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[DRYARN PRESENTA LA LINEA HEAVY UNDERWEAR DI SLAM Dryarn, grazie alle sue caratteristiche di igroscopicità consente di trasportare all’esterno del tessuto acqua, sudore e umidità: non assorbendo l’acqua la fibra non aumenta neppure di peso. Dryarn possiede, inoltre, una capacità di isolamento interessante, che mantiene inalterata la temperatura corporea. Il tessuto adottato è resistente all’abrasione, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2011/09/Slam.jpg"><img class="alignright size-full wp-image-4197" title="Slam" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2011/09/Slam.jpg" alt="" width="379" height="453" /></a>DRYARN PRESENTA LA LINEA HEAVY UNDERWEAR DI SLAM</strong></p>
<p>Dryarn, grazie alle sue caratteristiche di igroscopicità consente di trasportare all’esterno del tessuto acqua, sudore e umidità: non assorbendo l’acqua la fibra non aumenta neppure di peso.</p>
<p>Dryarn possiede, inoltre, una capacità di isolamento interessante, che mantiene inalterata la temperatura corporea. Il tessuto adottato è resistente all’abrasione, antipilling e antibatterico: l’unione di queste caratteristiche rende altamente performanti i capi realizzati in Dryarn indossati dai <strong>velisti</strong> nei momenti di massimo impegno fisico.</p>
<p>I capi risultano così versatili e adatti per sostenere la performance di uno <strong>sportivo</strong>, sia esso un <strong>velista</strong>, un <strong>ciclista</strong>, un <strong>runne</strong>r <strong>o altro ancora&#8230; </strong>Sono progettati per ottimizzare le loro performance a contatto con la pelle, grazie alla loro struttura differenziata che <span id="more-4196"></span>sostiene la muscolatura senza costringerla, favorendo la traspirazione.</p>
<p>Sono inoltre resistenti all’usura nonostante i molti lavaggi, leggeri e sottili, garantendo agli sportivi notevole agilità nei movimenti.</p>
<table style="height: 60px; width: 468px; text-align: justify;" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><script type="text/javascript">// <![CDATA[
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// ]]&gt;</script><script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"></script></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.sportechblog.com%2F2011%2F09%2Fdryarn-heavy-underwear-di-slam%2F&amp;title=DRYARN%20HEAVY%20UNDERWEAR%20DI%20SLAM" id="wpa2a_8"><img src="http://www.sportechblog.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share"/></a></p>]]></content:encoded>
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		<title>FORERUNNER GARMIN FR 610</title>
		<link>http://www.sportechblog.com/2011/04/forerunner-garmin-fr-610/</link>
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		<pubDate>Fri, 15 Apr 2011 19:01:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Dal leader mondiale della navigazione satellitare il nuovo “computer da polso” studiato per podisti e triatleti che vogliono il massimo per la propria passione sportiva. Il Forerunner 610 diventa il capostipite di una famiglia di prodotti che ha rivoluzionato il modo di allenarsi e gareggiare. Per la prima volta un GPS da polso con lo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2011/04/forerunner620.jpg"><img class="alignright size-full wp-image-4102" title="forerunner620" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2011/04/forerunner620.jpg" alt="" width="280" height="280" /></a>Dal leader mondiale della navigazione satellitare il nuovo “computer da polso” studiato per podisti e triatleti che vogliono il massimo per la propria passione sportiva. Il Forerunner 610 diventa il capostipite di una famiglia di prodotti che ha rivoluzionato il modo di allenarsi e gareggiare. Per la prima volta un GPS da polso con lo schermo touchscreen ad alta sensibilità, per facilitare l’accesso alle funzioni del nuovo Forerunner 610.</p>
<p>I GPS da polso della collezione Forerunner hanno rivoluzionato la gestione degli allenamenti di podisti e triatleti di tutto il mondo, ed oggi Garmin, leader mondiale nella navigazione satellitare, stupisce ancora una volta il mercato del running con un nuovo prodotto: il Forerunner 610. Elegante e leggero, sottile ed estremamente robusto, resistente alla pioggia ma anche al sudore, il nuovo Forerunner 610 rappresenta lo stato dell’arte in fatto di “computer da polso” per lo sport. Con il nuovo GPS di casa Garmin ogni atleta potrà <span id="more-4101"></span>monitorare in tempo reale la propria prestazione attraverso numerose funzioni come tempo, velocità istantanea, chilometraggio, frequenza cardiaca, cadenza, pendenza del tracciato e molte altre informazioni già ampiamente collaudate nelle precedenti versioni della famiglia Forerunner.</p>
<p style="text-align: justify;">Ma il nuovo Forerunner 610 introduce per la prima volta un quadrante touchscreen che lo rende di facile utilizzo con un accesso immediato alle numerose funzioni del menù, interamente in lingua italiana: il touchscreen è molto sensibile ed è stato testato in ogni condizione climatica, anche indossando i guanti, dimostrandosi sempre efficace.</p>
<p>«Correre con il Forerunner 610 sarà come avere un allenatore che ci segue passo per passo – commenta Stefano Viganò, Sales &amp; Marketing Manager di Garmin Italia &#8211; un coach da polso in grado di ricevere e trasmettere tutte le informazioni per trasformare una semplice seduta di allenamento in un momento di reale miglioramento. Studiato per i professionisti dello sport il nuovo Forerunner 610 è il prodotto ideale per chi cerca il massimo dalla propria passione sportiva con l’ultimo ritrovato tecnologico».</p>
<p>Infatti il Forerunner 610 introduce per la prima volta la funzione Training Effect™ grazie alla quale ogni atleta può valutare l’intensità dei propri allenamenti e i miglioramenti che questi portano alla “preparazione fisica”. Training Effect™ misura dunque l’attività fisica tenendo monitorate le variazioni delle proprie prestazioni. Il nuovo modello Forerunner utilizza l’opzione “vibrazione” che indica al podista i valori di soglia di frequenza cardiaca, andatura o distanza, quando i segnali acustici sono difficili da sentire per le condizioni dell’ambiente o perché si corre ascoltando musica.</p>
<table style="height: 60px; width: 468px; text-align: justify;" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><script type="text/javascript">// <![CDATA[
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</tr>
</tbody>
</table>
<p>Altra novità che rende il Garmin Forerunner 610 prodotto unico nel panorama dei GPS per lo sport è la funzione Virtual Racer™ che permette di importare nel  GPS da polso la prestazione di un altro utente e di sfidarlo sullo stesso tracciato. Come è possibile? L’operazione è estremamente facile, ed è sufficiente collegarsi al sito Garmin Connect™  e scegliere lo “sfidante” tra uno dei 50 milioni di utenti che la community ha al proprio interno. Un esempio: si potrà competere durante una maratona contro un utente di Garmin Connect™ a noi sconosciuto, ma che ha gareggiato in quei 42,195 chilometri in una edizione precedente. Naturalmente è possibile sfidare sé stessi nello stesso tracciato di allenamento o in una gara di cui abbiamo registrato e scaricato su Garmin Connect™ la nostra prestazione.</p>
<p>Il nuovo Garmin Forerunner 610 farà il proprio esordio in Europa il prossimo 17 aprile in occasione della Maratona di Londra mentre il giorno dopo il vernissage si sposta negli Stati Uniti alla storica Boston Marathon. Per il suo design accattivante e alla moda il Forerunner 610 ha vinto il Red Dot Design Award, il concorso di design più grande e più famoso del mondo, su migliaia di proposte provenienti da oltre 60 paesi diversi.</p>
<p>La disponibilità sul mercato italiano del Forerunner 610 è fissata per il mese di maggio a partire da 349,00 Euro prezzo consigliato al pubblico.</p>
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.sportechblog.com%2F2011%2F04%2Fforerunner-garmin-fr-610%2F&amp;title=FORERUNNER%20GARMIN%20FR%20610" id="wpa2a_10"><img src="http://www.sportechblog.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share"/></a></p>]]></content:encoded>
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		<title>Caffélatex: commenti di Richard Nieuwhuis</title>
		<link>http://www.sportechblog.com/2010/12/caffelatex-commenti-di-richard-nieuwhuis/</link>
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		<pubDate>Thu, 16 Dec 2010 15:16:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclismo]]></category>

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		<description><![CDATA[Una dettagliata analisi ed alcuni commenti interessanti sui sigillanti utilizzati nel campo del ciclocross sono contenuti nel Technical FAQ di Lennard Zinn del 7 dicembre. Lennard è anche riuscito ad intervistare Richard Nieuwhuis, il proprietario e presidente di Dugast. Citando dall&#8217;articolo di Lennard Zinn: &#8220;Ero molto interessato dopo aver letto questo comunicato stampa di Cantitoe [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/12/Caffelatex.png"><img class="alignright size-medium wp-image-3947" title="Caffelatex" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/12/Caffelatex-300x225.png" alt="" width="300" height="225" /></a>Una dettagliata analisi ed alcuni commenti interessanti sui sigillanti utilizzati nel campo del ciclocross sono contenuti nel <strong>Technical FAQ</strong> di Lennard Zinn del 7 dicembre. Lennard è anche riuscito ad intervistare <strong>Richard Nieuwhuis</strong>, il proprietario e presidente di <strong>Dugast</strong>.<br />
Citando dall&#8217;articolo di <strong>Lennard Zinn</strong>:</p>
<p>&#8220;<strong>Ero molto interessato dopo aver letto questo comunicato stampa di Cantitoe Road, il distributore americano del Caffélatex di Effetto Mariposa:</strong>&#8221;</p>
<p>Dugast, produttore di alcuni tra i migliori tubolari disponibili sul mercato, è molto attento all&#8217;interazione tra camera d&#8217;aria e liquido preventivo, dato che negli anni ha <span id="more-3946"></span>ricevuto numerose segnalazioni di casi in cui la sottile camera d&#8217;aria in lattice era stata resa inservibile dall&#8217;ammoniaca presente nei sigillanti con lattice naturale.<br />
<a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/12/RichardNieuwhuis.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-3948" title="RichardNieuwhuis" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/12/RichardNieuwhuis.jpg" alt="" width="128" height="192" /></a>Citando i risultati dei test effettuati da Dugast sul <strong>Caffélatex</strong>: &#8220;<strong><em>I corridori hanno fatto lunghi test sul campo dei nostri tubolari con Caffélatex all&#8217;interno. Il risultato è eccellente, è l&#8217;unico liquido preventivo che consigliamo ai nostri clienti</em></strong>&#8220;.</p>
<p>Così ho chiamato <strong>Richard Nieuwhuis</strong>, il proprietario e direttore di <strong>Dugast</strong>, e gli ho chiesto direttamente. Richard è molto impegnato, lavora dalle 4 del mattino alle 5:30 del pomeriggio 6 giorni su 7, quindi mi ha fatto molto piacere che mi dedicasse un po&#8217; del suo tempo. Il suo successo nel ciclocross a livello mondiale in questa stagione  — con atleti quali <strong>Zdenek Stybar, Sven Nys, Katie Compton</strong>, il Cannondale-Cyclocrossworld team, <strong>Sanne van Paassen, e Marco Bianco</strong> vincenti in moltissime occasione con i suoi tubolari — è stato fenomenale.</p>
<p><a href="http://www.a-dugast.com/dugasteng.html" target="_blank"><img class="alignright size-full wp-image-3953" title="tubolaredugast" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/12/tubelessdugast.png" alt="" width="220" height="228" /></a>Nieuwhuis ha confermato: <strong>Caffélatex</strong> è l&#8217;unico sigillante che consiglia per i suoi tubolari dato che, anche se non ripara i fori di grandi dimensioni, rimane liquido a lungo nella camera. Dice di non essere un fan di Stan&#8217;s No Tubes, aggiungendo: “<em><strong>Stan’s ed altri sigillanti ad alto contenuto di ammoniaca sono buoni prodotti, ma dopo  3-4 settimane iniziano ad asciugare senza creare uno strato omogeneo</strong></em>&#8220;. Questo distrugge la camera d&#8217;aria in lattice.<br />
Nieuwhuis sottolinea anche quali sono i limiti del Caffélatex e degli altri sigillanti, quando utilizzati con tubolari di alta gamma come i Dugast. Prima di tutto, i sigillanti non proteggono in caso di <strong>pizzicatura o grossi fori</strong>. Inoltre, qualsiasi sigillante ha bisogno di tempo per riparare un foro, e questo  risulta un problema in presenza di una camera d&#8217;aria, contrariamente ad una gomma tubeless (dove le dimensioni non cambiano). La camera d&#8217;aria in un tubolare Dugast (e nella maggior parte dei tubolari e copertoncini) è di un terzo più piccola della cavità dello pneumatico.</p>
<table style="height: 60px; width: 468px; text-align: justify;" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><script type="text/javascript">// <![CDATA[
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// ]]&gt;</script> <script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"></script></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Essendo elastica, la camera si deforma per occupare lo spazio disponibile, ed è in questo stato di sollecitazione che si trova in caso di foratura. Il foro rappresenta un punto di indebolimento in cui la camera si deforma in modo maggiore, cosa che riduce la possibilità di riparazione del sigillante, soprattutto quando il ciclista riparte subito dopo aver tentato di riparare con bombolette gonfia e ripara.&#8221;</p>
<p><a href="http://www.effettomariposa.com/" target="_blank">Ulteriori info dettagliate sul sito Ufficiale di Effettomariposa</a>.</p>
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.sportechblog.com%2F2010%2F12%2Fcaffelatex-commenti-di-richard-nieuwhuis%2F&amp;title=Caff%C3%A9latex%3A%20commenti%20di%20Richard%20Nieuwhuis" id="wpa2a_12"><img src="http://www.sportechblog.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share"/></a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Garmin GPSMap® 720S e Edge 800</title>
		<link>http://www.sportechblog.com/2010/12/garmin-gpsmap%c2%ae-720s-e-edge-800/</link>
		<comments>http://www.sportechblog.com/2010/12/garmin-gpsmap%c2%ae-720s-e-edge-800/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Dec 2010 09:04:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclismo]]></category>
		<category><![CDATA[Nautica Vela Canottaggio]]></category>
		<category><![CDATA[giochi]]></category>
		<category><![CDATA[gps biciclette]]></category>
		<category><![CDATA[gps ciclismo]]></category>
		<category><![CDATA[motoscafi]]></category>
		<category><![CDATA[navigatori barche]]></category>
		<category><![CDATA[navigatori bicicletta]]></category>
		<category><![CDATA[navigatori imbarcazioni]]></category>
		<category><![CDATA[navigatori nautica]]></category>
		<category><![CDATA[vela]]></category>

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		<description><![CDATA[Mettiamo oggi a confronto due navigatori satellitari al top della gamma per innovazione in due settori sportivi molto intereressanti: la Nautica e il Ciclismo. GPSMap® 720S è uno strumento all&#8217;avanguardia da 7 pollici con schermo touchscreen ad alta definizione e l’antenna Gps integrata. Utilizza la cartografia esclusiva di Garmin, la BlueChart® g2 Vision™ completa di [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/12/garmingps720.png"><img class="alignright size-full wp-image-3930" title="garmingps720" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/12/garmingps720.png" alt="" width="300" height="214" /></a>Mettiamo oggi a confronto due navigatori satellitari al top della gamma per innovazione in due settori sportivi molto intereressanti: la <strong>Nautica</strong> e il <strong>Ciclismo</strong>.</p>
<p><strong>GPSMap® 720S </strong>è uno strumento all&#8217;avanguardia da <strong>7 pollici </strong>con schermo <strong>touchscreen</strong> ad alta definizione e l’antenna Gps integrata. Utilizza la cartografia esclusiva di <strong>Garmin, la BlueChart® g2 Vision™</strong> completa di foto e viste prospettiche.</p>
<p>Dispone di modulo ecoscandaglio ed è in grado di diventare il cuore dell’elettronica di navigazione di bordo potendo essere collegato al radar senza<span id="more-3929"></span> necessità di elementi aggiuntivi, all’autopilota, ai motori ed a tutti i sensori di <a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/12/edge800garmin.png"><img class="alignleft size-medium wp-image-3931" title="edge800garmin" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/12/edge800garmin-180x300.png" alt="" width="180" height="300" /></a>bordo, tramite le porte <strong>NMEA0183</strong> e <strong>NMEA2000</strong>. Si possono quindi tenere sotto controllo i livelli del carburante, i giri del motore e l’autonomia residua.<br />
Grazie alla BlueChart® g2 Vision™, che permette realistiche visualizzazioni <strong>3D</strong>, il 720s è in grado di calcolare automaticamente la rotta migliore grazie alla esclusiva funzione “autoguidance”, evitando pericoli e secche sul percorso, e inviarla direttamente all’autopilota. Completamente impermeabile con protezione <strong>IPX7</strong>, può essere montato su staffa o a incasso senza alcun kit accessorio.</p>
<p>Garmin <strong>Edge 800</strong> è il primo Bike GPS <strong>touchscreen</strong> al mondo.</p>
<p>Ideale per il ciclismo agonistico, amatoriale e turistico, su strada e mountain bike, dispone di una mappa di base integrata mondiale (slot per microSD) e visualizza in tempo reale numerosi dati tra cui distanza percorsa, velocità, <strong>cadenza pedalata</strong>.</p>
<p>Utilizzandolo in abbinamento con la fascia cardio, il sensore di velocità/cadenza o un sensore di potenza compatibile <strong>ANT+</strong> è possibile ottenere altri dati fondamentali nell&#8217;analisi dell&#8217;allenamento.</p>
<table style="height: 60px; width: 468px; text-align: justify;" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><script type="text/javascript">// <![CDATA[
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// ]]&gt;</script> <script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"></script></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Edge 800 rappresenta certamente un esempio di tecnologia innovativa a supporto del ciclismo.</p>
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.sportechblog.com%2F2010%2F12%2Fgarmin-gpsmap%25c2%25ae-720s-e-edge-800%2F&amp;title=Garmin%20GPSMap%C2%AE%20720S%20e%20Edge%20800" id="wpa2a_14"><img src="http://www.sportechblog.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share"/></a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Bicicletta Compact by Carnielli</title>
		<link>http://www.sportechblog.com/2010/07/bicicletta-compact-by-carnielli/</link>
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		<pubDate>Mon, 26 Jul 2010 09:40:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclismo]]></category>

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		<description><![CDATA[Comodità, praticità e grande manegevolezza per la COMPACT di Carnielli. La bicicletta diventa di minimo ingombro, grazie al ripiegamento del telaio in alluminio, del manubrio e dei pedali. Dotata di cambio a tre velocità, direttamente nel mozzo posteriore, di portapacchi e luce alogena. Ideale per la città o per una gita fuori porta, occupa il [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/07/CB-Compact-chiusa.jpg"><img class="alignright size-full wp-image-3837" title="CB Compact=" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/07/CB-Compact-chiusa.jpg" alt="" width="300" height="295" /></a>Comodità, praticità e grande manegevolezza per la COMPACT di Carnielli.</p>
<p>La bicicletta diventa di minimo ingombro, grazie al ripiegamento del telaio in alluminio, del manubrio e dei pedali.</p>
<p>Dotata di cambio a tre velocità, direttamente nel mozzo posteriore, di portapacchi e luce alogena.</p>
<p>Ideale per la città o per una gita fuori porta, occupa il minimo spazio ed è di facile trasporto.</p>
<p><strong>Caratteristiche:</strong></p>
<p>Telaio: alluminio<br />
Cambio: Shimano 3V<span id="more-3836"></span><br />
Peso: kg 12,5<br />
Colore: Alloy Spazzolato<br />
Dimensioni: aperta 150 x 106 x 62 cm<br />
chiusa 78 x 66 x 33 cm</p>
<table style="height: 60px; width: 468px; text-align: justify;" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><script type="text/javascript">// <![CDATA[
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</tr>
</tbody>
</table>
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.sportechblog.com%2F2010%2F07%2Fbicicletta-compact-by-carnielli%2F&amp;title=Bicicletta%20Compact%20by%20Carnielli" id="wpa2a_16"><img src="http://www.sportechblog.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share"/></a></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Dallo SPINNING® al KRANKING®</title>
		<link>http://www.sportechblog.com/2010/05/dallo-spinning%c2%ae-al-kranking%c2%ae/</link>
		<comments>http://www.sportechblog.com/2010/05/dallo-spinning%c2%ae-al-kranking%c2%ae/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 05 May 2010 10:49:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclismo]]></category>
		<category><![CDATA[Fitness]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.sportechblog.com/?p=3799</guid>
		<description><![CDATA[Johnny G. – già inventore dello Spinning – nel terzo millennio parte con una nuova idea: il KRANKING®. Un’attività cardiovascolare complementare alle altre che nel club offre infinite possibilità di allenamento per sviluppare in modo armonico tutto il corpo. Il KRANKING® è il primo programma di esercizi che focalizza la propria attenzione sulla parte superiore [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/05/Krankcycle.jpg"><img class="alignright size-full wp-image-3800" title="Krankcycle" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/05/Krankcycle.jpg" alt="" width="300" height="239" /></a>Johnny G. – già inventore dello Spinning – nel terzo millennio parte con una nuova idea: il <strong>KRANKING®</strong>. Un’attività cardiovascolare complementare alle altre che nel club offre infinite possibilità di allenamento per sviluppare in modo armonico tutto il corpo.</p>
<p>Il <strong>KRANKING®</strong> è il primo programma di esercizi che focalizza la propria attenzione sulla parte superiore del corpo allenandone le fasce muscolari tramite un intenso lavoro cardiovascolare. Fornisce nuove modalità per costruire la capacità aerobica e il rafforzamento muscolare upper body, permette di bruciare calorie e migliorare la stabilità del proprio corpo. (Poiché il <strong>KRANKING®</strong> utilizza la parte superiore del corpo anziché le gambe, rappresenta una grande opportunità di cross-training per chiunque e per utenti di qualsiasi preparazione atletica).<br />
Praticato sul Krankcycle® by Matrix, strumento versatile e –soprattutto- straordinariamente  inclusivo, il KRANKING® è stato recepito dai leader come passaggio denso di contenuti concretamente innovativi e quindi capace di aprire finestre di ampie prospettive sul <span id="more-3799"></span>settore per il settore.<br />
<strong><br />
SINTESI dei VANTAGGI del KRANKING® </strong></p>
<p>Il KRANKING® rende possibile un allenamento cardiovascolare efficacissimo<br />
aumenta il VO2 max (massimo volume di ossigeno consumato per minuto) migliorando  l’intera circolazione sanguigna;<br />
stimola efficacemente il metabolismo (innalza il metabolismo del corpo a riposo)<br />
costruisce la muscolatura della parte superiore del corpo donando un aspetto più armonico ed elegante<br />
interviene sugli eventuali squilibri muscolari e quindi migliora l’equilibrio e la postura<br />
è potenzialmente inclusivo di innumerevoli integrazioni</p>
<table style="height: 60px; width: 468px; text-align: justify;" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><script type="text/javascript">// <![CDATA[
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// ]]&gt;</script> <script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"></script></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Un recente studio commissionato dalla <strong>American Council on Exercise </strong>(ACE) – l’importante autorità americana nell’ambito del fitness &#8211; dimostra che il Kranking fornisce un allenamento che scolpisce il torace, accresce la capacità aerobica e brucia calorie in maniera efficientissima.</p>
<p>Ad un anno dalla prima mondiale, il<strong> KRANKING®</strong> si conferma novità eccezionale nel panorama del fitness internazionale e pietra miliare nell’evoluzione del fitness: dopo lo Spinning® un secondo cambiamento epocale è in atto nel mondo del fitness sotto l’egida di Johnny G.</p>
<p>Per informazioni sul Krankcycle® by Matrix: www.matrixfitness.it<br />
Per informazioni sul Tour di Johnny G. in Italia  www.matrixfitness.it/news/johnnyg_tour.html<br />
Per informazioni sui corsi di introduzione e certificazione www.matrixfitness.it/news/corsi.html</p>
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.sportechblog.com%2F2010%2F05%2Fdallo-spinning%25c2%25ae-al-kranking%25c2%25ae%2F&amp;title=Dallo%20SPINNING%C2%AE%20al%20KRANKING%C2%AE" id="wpa2a_18"><img src="http://www.sportechblog.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share"/></a></p>]]></content:encoded>
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		<title>Il GARMIN EDGE 500 Raddoppia!</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Apr 2010 19:32:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclismo]]></category>
		<category><![CDATA[garmin limited edition]]></category>

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		<description><![CDATA[Dopo l&#8217;enorme successo del nuovissmo Edge 500 l’azienda, leader mondiale nella navigazione satellitare, presenta due versioni del GPS ultraleggero per il ciclismo: Team Garmin e Neutral. Un remake estetico per rispondere alle esigenze estetiche di un mondo in continua evoluzione. Nel pianeta del ciclismo tecnologico, il protagonista di successo di questa prima parte del 2010 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/04/garmin1.jpg"><img class="alignright size-medium wp-image-3788" title="garmin1" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/04/garmin1-300x202.jpg" alt="" width="300" height="202" /></a>Dopo l&#8217;enorme successo del nuovissmo <strong>Edge 500</strong> l’azienda, leader mondiale nella navigazione satellitare, presenta due versioni del GPS ultraleggero per il ciclismo: Team Garmin e Neutral. Un remake estetico per rispondere alle esigenze estetiche di un mondo in continua evoluzione.</p>
<p>Nel pianeta del ciclismo tecnologico, il protagonista di successo di questa prima parte del 2010 è senza dubbio l’Edge 500, il nuovo GPS di casa Garmin studiato per i professionisti e per tutti coloro che coltivano una passione sfrenata per le competizioni amatoriali. Piccolo e leggero come un “vecchio” ciclo computer, il nuovo Edge 500 ha prepotentemente conquistato il manubrio dei cicloamatori che vogliono sapere tutto dei propri allenamenti georeferenziati o dell’andamento delle <span id="more-3787"></span>competizioni alle quali partecipano.</p>
<p>Ma si sa che i ciclisti sono sempre più esteti, e curano la propria immagine in bicicletta fino ai più piccoli dettagli. È per questa ragione che Garmin presenta due versioni dell’Edge 500 per coloro che vogliono sfoggiare un total look inconfondibile.</p>
<p>Il primo è ovviamente quello legato alla squadra ProTour sponsorizzata da Garmin e che riporta le serigrafie stilistiche della divisa di Tyler Farrar e compagni. I noti “rombi” arancioni e azzurri su fondo blu chiaro impreziosiscono l’Edge 500 e lo rendono un prodotto unico nel suo genere, tanto che per il mercato italiano è prevista una produzione <strong>Limited Edition</strong> di soli 100 pezzi disponibili. A partire dal mese di maggio, chi acquisterà l’Edge 500 Team Garmin L.E. avrà diritto ad una maglia da ciclismo Team Garmin.</p>
<p>Ma non finisce qui, perché una seconda versione dell’Edge 500 è già pronta. Si chiamerà Neutral e si caratterizza per un design sobrio ma al tempo stesso estremamente “tecnologico” grazie ad una colorazione ispirata alla fibra di carbonio. Ideale per coloro che vogliono sul proprio manubrio un prodotto “essenziale” e in grado di abbinarsi a più colorazioni del telaio della bicicletta.<br />
Anche in questo caso Garmin Italia ha studiato una promozione che prevede l’omaggio della <strong>borraccia Camelbak </strong>“replica” della versione Team Garmin a tutti coloro che acquisteranno un Edge 500 o un Edge 500 Neutral a partire dal primo maggio (fino ad esaurimento delle scorte).</p>
<table style="height: 60px; width: 468px; text-align: justify;" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><script type="text/javascript">// <![CDATA[
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// ]]&gt;</script> <script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"></script></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Cambia l’aspetto estetico, ma non certo il contenuto tecnologico dei navigatori satellitari Garmin studiati per il mondo race del ciclismo. Tutti gli Edge 500 hanno al proprio interno il sensore di temperatura ambiente che consente di fornire un ulteriore dato di analisi delle performance, il calcolo della velocità verticale istantanea che sempre più ciclisti analizzano durante e dopo le granfondo o gli allenamenti, la velocità ascensionale media, l’altimetro barometrico e la nuova funzione del calcolo delle calorie First Beat Calories CalculationTM. Tutti gli Edge 500 pesano solo 56 grammi, sono waterproof e hanno una autonomia di circa 18 ore. Lo schermo di 1,7 pollici, l’antenna HotFix™ ad alta sensibilità e il virtual partner completano la panoramica tecnica del nuovo GPS che Garmin ha voluto per il mondo delle due ruote.<br />
Infine tutte le informazioni raccolte dagli Edge 500 possono essere condivise nella più importante community di sportivi Garmin Connect, il sito online dedicato all’allenamento.</p>
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.sportechblog.com%2F2010%2F04%2Fgarmin-edge-500%2F&amp;title=Il%20GARMIN%20EDGE%20500%20Raddoppia%21" id="wpa2a_20"><img src="http://www.sportechblog.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share"/></a></p>]]></content:encoded>
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		<title>CARNIELLI lancia E-Bike: la bicicletta a pedalata assistita</title>
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		<pubDate>Fri, 09 Apr 2010 11:21:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclismo]]></category>

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		<description><![CDATA[E-Bike è una bicicletta a pedalata assistita e auto limitata per una velocità massima di 25 km/h. Dotata di un dispositivo di disinsertimento del supporto elettronico nel qual caso si superasse la velocità massima. Grazie a queste caratteristiche esula dalle normative degli scooter e non necessita di casco e assicurazione. Batteria di ultima generazione al [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/04/CBElettricaEagle.jpg"><img class="alignright size-full wp-image-3779" title="CBElettricaEagle" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/04/CBElettricaEagle.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a>E-Bike</strong> è una bicicletta a pedalata assistita e auto limitata per una velocità massima di 25 km/h. Dotata di un dispositivo di disinsertimento del supporto elettronico nel qual caso si superasse la velocità massima.<br />
Grazie a queste caratteristiche esula dalle normative degli scooter e non necessita di casco e assicurazione.<br />
Batteria di ultima generazione al Litio per una autonomia fino a 40/45 km in condizioni standard. Ricaricabile in 4 ore sia direttamente nel suo alloggiamento sulla ruota posteriore sia rimuovendola semplicemente con un unico gesto.<br />
Il motore è un brevetto tutto italiano ed è posizionato sul blocco centrale che permette di <span id="more-3778"></span>affrontare salite con pendenza anche del 20% grazie al cambio a 7 rapporti.</p>
<table style="height: 60px; width: 468px; text-align: justify;" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><script type="text/javascript">// <![CDATA[
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// ]]&gt;</script> <script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"></script></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>Caratteristiche:</strong></p>
<p>Motore:         36 V 200 WATT. BRUSHLESS<br />
Forcella:         Ammortizzata<br />
Batteria:         36 V 8 AH Ioni Litio<br />
Autonomia:        40/45 km in condizioni standard<br />
Colore:         Bianca e Blu</p>
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.sportechblog.com%2F2010%2F04%2F3778%2F&amp;title=CARNIELLI%20lancia%20E-Bike%3A%20la%20bicicletta%20a%20pedalata%20assistita" id="wpa2a_22"><img src="http://www.sportechblog.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share"/></a></p>]]></content:encoded>
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		<title>EspressoTM per tutti i tipi di ruote</title>
		<link>http://www.sportechblog.com/2010/01/espressotm-for-mountain-bike/</link>
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		<pubDate>Fri, 01 Jan 2010 08:00:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ciclismo]]></category>
		<category><![CDATA[effettomariposa]]></category>
		<category><![CDATA[ruote lenticolari]]></category>

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		<description><![CDATA[Innovativa bomboletta gonfia e ripara per strada e mountain-bike Funziona anche con ruote lenticolari! Espresso è una bomboletta gonfia e ripara che risponde alle aspettative dei ciclisti più esigenti e degli agonisti. Come tutti i prodotti Effetto Mariposa, anche Espresso presenta punti di forza innovativi: Polivalente: Espresso è perfetto sia per utilizzo stradale che fuori-strada, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Innovativa bomboletta gonfia e ripara per strada e mountain-bike<br />
<strong>Funziona anche con ruote lenticolari!</strong><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2009/12/espressotm.jpg"><img class="alignright size-full wp-image-3637" title="espressotm" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2009/12/espressotm.jpg" alt="espressotm" width="54" height="250" /></a></p>
<p><a href="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/01/mavic_comete.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-3643" title="mavic_comete" src="http://www.sportechblog.com/wp-content/uploads/2010/01/mavic_comete.jpg" alt="mavic_comete" width="172" height="300" /></a>Espresso è una bomboletta gonfia e ripara che risponde alle aspettative dei ciclisti più esigenti e degli agonisti.<br />
Come tutti i prodotti <strong>Effetto Mariposa</strong>, anche Espresso presenta punti di forza innovativi:<br />
Polivalente: Espresso è perfetto sia per utilizzo stradale che fuori-strada, per riparare forature su<strong> pneumatici tubeless, tubolari e copertoni con camera d’aria</strong>.<br />
Pratico: il flessibile tubetto in silicone dell&#8217;erogatore si innesta direttamente sulla valvola Presta, permettendo l&#8217;uso di Espresso anche nel caso di <strong>raggi vicini alla valvola</strong> o addirittura di <strong>ruote lenticolari</strong> (una novità assoluta).<br />
Minimale: il pulsante di erogazione è stato eliminato. Per usare Espresso, è sufficiente spingere lateralmente l&#8217;<strong>anello in ottone</strong> alla base del tubetto in silicone, da qualsiasi direzione.<br />
Pulito: grazie al collegamento diretto tra bomboletta e valvola, la speciale schiuma riparante (a base Caffélatex) penetra direttamente nello pneumatico, senza <span id="more-3636"></span>fuoriuscite.</p>
<table style="height: 60px; width: 468px; text-align: justify;" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><script type="text/javascript">// <![CDATA[
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// ]]&gt;</script> <script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"></script></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Rapido: meno di un minuto è sufficiente per gonfiare e riparare pneumatici con dimensioni da ...Effettua il <a href="http://www.sportechblog.com/wp-login.php?redirect_to=/category/ciclismo/feed/">Login</a> o %registrati% per leggere il resto dell'articolo</p>
<p><a class="a2a_dd a2a_target addtoany_share_save" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.sportechblog.com%2F2010%2F01%2Fespressotm-for-mountain-bike%2F&amp;title=EspressoTM%20per%20tutti%20i%20tipi%20di%20ruote" id="wpa2a_24"><img src="http://www.sportechblog.com/wp-content/plugins/add-to-any/share_save_171_16.png" width="171" height="16" alt="Share"/></a></p>]]></content:encoded>
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