Con l’arrivo del freddo i runners si vedono costretti a ritirare nell’armadio canotta e pantaloncini estivi a favore dei caldi completini tecnici invernali.

L’abbigliamento studiato appositamente per l’utilizzo nei mesi freddi è di fondamentale importanza per uno sportivo che si allena a temperature rigide, talvolta in presenza di vento e condizioni di scarsa luminosità, per cui ritengo importante la scelta di un vestiario funzionale e soprattutto in grado di soddisfare le esigenze di mantenimento del calore corporeo, senza però creare lo sgradito “effetto-sauna” tipico dei materiali più scadenti.

Inoltre un buon capo di abbigliamento invernale, dovrebbe essere anche leggero e comodo da indossare, per garantire all’atleta il giusto confort. Anche con il freddo le prestazioni devono essere al top e in questo contesto l’abbigliamento gioca un ruolo non marginale.

Il brusco calo delle temperature verificatosi in questi giorni di ottobre, mi ha spinto a indossare due capi presentati dal marchio Decathlon per l’Autunno-Inverno 2009-2010. Si tratta della maglia a maniche lunghe modello Maillot Isolate 1000 e del pantalone coordinato Collant Isolate 1000.

Entrambi sono proposti dall’azienda Continua a Leggere »

Decathlon, con i suoi marchi differenziati per le diverse pratiche sportive, ha abituato il consumatore a prodotti spesso innovativi con un prezzo allettante. Il modello Forme 3 del marchio b’Twin non si discosta dalla migliore tradizione della casa madre.
Con un’attenzione marcata verso l’utilizzo della bicicletta come mezzo di trasporto, oltre che di svago, la Forme 3 strizza però l’occhio alla sportività. La base di partenza è una bicicletta da corsa con telaio di buon livello (alluminio per il triangolo principale e fibra di carbonio per carro posteriore e forcella, prodotto in Francia!) a cui vengono “innestati” elementi più turistici, adatti anche all’uso quotidiano:
manubrio piatto con comandi freno-cambio integrati, guarnitura tripla all’anteriore (con corone 50×39x30 che, unite alla ruota libera 12×26 a 9 velocità, permettono anche ai meno allenati di scalare le rampe asfaltate più ripide), pneumatici con sezione da 25 mm (23 mm è considerato standard per la corsa… 2 mm in più aumentano il volume d’aria degli pneumatici e di conseguenza l’assorbimento degli urti) e pedali utilizzabili con sgancio rapido o Continua a Leggere »