Oct 18 2009
Review: Test B’TWIN Form 3
Decathlon haben mit seinen verschiedenen Marken für verschiedene sportliche Praxis zu den Consumer-Produkten gewohnt sind oft innovativ mit einem attraktiven Preis.
Die Muster der Marke 3 B’TWIN unterscheiden sich nicht von der besten Tradition des Hauses madre.reviewico
Mit starker Aufmerksamkeit auf die Nutzung des Fahrrades als Verkehrsmittel, sowie Freizeitaktivitäten wie Form 3, jedoch verengt sich das Auge an Sportlichkeit. Der Ausgangspunkt ist ein Rennrad mit guten Rahmen (Aluminium für den Main-Triangel-und Kohlefaser hinten bleibt und Gabel in Frankreich!), Die “verschachtelten” Elemente der Touristen, auch für den Einsatz Alltag
Immobilie Lenker mit Bremse Kommandozeilen-Schaltwippen, vorne dreifach Kettenradgarnitur (50x39x30 mit Kronen, die mit einer 9-Gang Freilauf 12×26 kombiniert, ermöglichen sogar die weniger fit an den steilsten Steigungen befahren gepflastert), Reifen mit § 25 mm ( 23 mm gilt als Standard für das Rennen … 2 mm in den höheren Luftvolumen des Reifens und damit die Dämpfung) und Pedale für die Verwendung mit Schnellspanner oder eine einfache Unterstützung.
Welcher Weg sollte
Für die gewohnt Radsport ist, die erhöhte Position des Lenkers sehr entspannend und ermöglicht es Ihnen, reibungslos und ohne zu viel Unbehagen in der Rückenmuskulatur Pedal. Der Lenker bietet auch Anlagen, die zusätzlichen seitlichen Position zu “ziehen” in den Bergen, oder einfach, um die Muskeln der Arme lösen können. Der Sattel, sehr weich, wird es von denen, die weniger geschult sind, mehr Fahrten als lunghe.btwinforme3_400px geschätzt werden.
Die Geometrie des Fahrrads, soweit, dass wir getestet (Größe 54 cm), ist rechtgeleitet Stabilität. Das Medium ist sehr ausgeglichenem Vortrieb in Kurven und wenn Sie Ihr Tempo zu erhöhen, ohne abrupte Reaktionen. Das Gewicht von weniger als 10 kg auf unserem Beispiel, ist ein guter Kletterer, ein Komplize der Vielzahl von Berichten.
PRO: frame gute und zuverlässige Komponenten und gut kalibriert auf die duale Natur (Sport und Tourismus) des Mediums
CONS: Fehlen die Haken für Haus-Pakete, die ihn zu einem idealen Kandidaten für das machen würde, Fern-Reisen auf der Straße
FÜR WEN ‘: Radfahrer auf der Suche nach Dämmerlicht, um schnell in der Stadt bewegen und damit lange Touren in Komfort und mit einem guten durchschnittlichen Stundenlohn
Für diejenigen, die nicht “: Wer ist näher an Road Racing interessiert sind, eine größere Zufriedenheit mit der Wahl einer echten Rennrad, vielleicht von den in den Bereich B’TWIN angeboten.
Bewertet von Alberto De Gioannini
Über den Rezensenten
Material-Ingenieur am Politecnico di Torino, Alberto De Gioannini seit mehr als sechs Jahre Produkt Manager und Designer für Reifen wurden Vittoria und Geax. Ab 1. Januar 2007 ist ganz auf sein Projekt Mariposa Effekt gewidmet
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