Progettato dal famoso Ing. Stelio Frati, il velivolo si presenta al top della tecnologia e design nel settore degli aerei ultraleggeri certificati.

La Golder Car, azienda specializzata nella produzione di scocche e accessori per auto di lusso, ha avviato la divisione aeronautica per sfruttare le competenze distintive possedute al proprio interno e diversificarsi sul mercato degli ultraleggeri.

Silvio, il test pilot dell’F30, ci mostra l’intero processo produttivo interamente industrializzato: partiamo dall’inventory di tutti i particolari (dalla fusoliera all’ultimo rivetto utilizzato) che sono mantenuti su sistemi software CAD fino agli stampi e attrezzaggi sempre realizzati internamente.

L’attenzione per i particolari è elevatissima: tutti i pezzi sono montati su strumentazione di precisione secondo il progetto dell’ Ing. Frati. Entriamo nel cuore del centro di produzione dove conosciamo il titolare dello stabilimento, che ci illustra la cura minuziosa nell’assemblaggio dei pezzi e soprattutto le soluzioni ottimali individuate per garantire la massima sicurezza del velivolo.

La scocca dell’aereo è interamente realizzata in alluminio. Le ali sono costituite da un unico blocco connesso con un montante che ha superato brillantemente i test di resistenza fino a 6g. Silvio ci mostra nel cortile un’ala completamente distrutta dai test di resistenza. Il profilo dell’ala è impressionante per le lastre di alluminio che ne compongono l’intera lunghezza senza interruzioni o giunte di sorta.

Prendiamo in mano alcuni particolari, tra cui il carrello: sono interamente in lega di titanio per minimizzarne l’impatto sul peso. Molto bella la soluzione utilizzata per il serbatoio: rigorosamente anti scoppio è inserito in un apposito cestello con le migliori caratteristiche di sicurezza presenti sul mercato.

Anche l’impianto elettrico segue la stessa cura utilizzando materiali esclusivamente aeronautici.

Il pannello dei comandi è un gioiellino montato anch’esso su un castello motore in lega di Titanio che può ospitare sia strumenti analogici che glasscockpit in configurazione deck a piacimento dei clienti.

Il motore previsto inizialmente è il robusto e collaudato Rotax 100: una certezza in questo settore.

Le prove in volo evidenziano un ottimo mix di brio (come dice il nome stesso) che offre la possibilità di utilizzare il velivolo anche per i piloti più esigenti, insieme ad enorme stabilità del mezzo capace di recuperare facilmente l’assetto anche a fronte di manovre quali stalli e viti.

Il velivolo sarà verniciabile in forno direttamente presso lo stabilimento produttivo oppure a discrezione degli acquirenti.

Golden Car consegna il velivolo collaudato e corredato dei manuali di volo, manutenzione e checklist, mentre a Marzo si aprirà la pratica per l’ottenimento della certificazione tedesca.

E’ iniziato oggi a Londra l’Innovation Summit, il più importante evento riservato alla stampa mondiale, durante il quale Nike presenta le più importanti innovazioni tecnologiche applicate ai prodotti dedicati al calcio prima dei Mondiali di Sud Africa 2010. Sulle rive del Tamigi, presso il Battersea Power Station e alla presenza di Mark Parker (Presidente e CEO di NIKE, Inc.) e Cristiano Ronaldo (attaccante di Real Madrid e Portogallo), oggi Nike ha lanciato la scarpa più innovativa mai creata: la Nike Mercurial Vapor Superfly II, la più veloce del mondo, l’unica con un sistema di trazione che si modifica a seconda del terreno di gioco e che permette accelerazioni esplosive in ogni condizione.
Domani saranno presentate le nuove divise delle Nazionali che parteciperanno al Mondiale: Brasile, Olanda, Portogallo, USA, Nuova Zelanda, Corea del Sud, Serbia, Slovenia, Australia e Inghilterra (Umbro).

“NIKE, Inc. è l’azienda più importante e più innovativa nel mondo del calcio” dichiara Mark Parker, Presidente e CEO di NIKE, Inc. “Il nostro successo nello sport più popolare del mondo è dovuto alla realizzazione di prodotti e di esperienze, come la nuova Mercurial Vapor Superfly II e Nike Football+ che connettono direttamente il mondo virtuale e reale del calcio. Questi sono due tra i prodotti più avanzati di Nike e contribuiranno a scrivere un nuovo capitolo della storia di Nike Football.”.

Trazione on demand
Sviluppando la tecnologia NIKE SENSE per adattare la trazione ad ogni terreno di gioco, i designer hanno creato un tacchetto che può allungarsi e ritrarsi fino a 3 mm, a seconda del terreno e della pressione esercitata dal giocatore. I tacchetti lamellari sono posizionati in modo da massimizzare la velocità e i cambi di direzione su tutti i tipi di terreno, mentre il tacchetto aggiuntivo migliora la presa sul terreno soprattutto nei primi passi dello scatto, quando la forza impressa è maggiore. Il risultato è una scarpa che permette maggior velocità in ogni direzione.

Poiché la velocità, la capacità di insinuarsi e di aggirare gli avversari sono caratteristiche del repertorio di abilità di un attaccante, il team di design e di progettazione di Nike ha lavorato a stretto contatto con i giocatori più veloci al mondo per costruire, sulla base dei loro suggerimenti, le Mercurial Vapor Superfly II della nuova generazione.

Il Nike Sports Research Lab ha condotto un’analisi approfondita analizzando le partite della fase finale dei Mondiali 2006, contando 845 scivolate in 63 partite, ovvero 14 per incontro. Con questo tipo di risultati alla mano, i designer e i ricercatori hanno lavorato a stretto contatto con un’élite di calciatori come Cristiano Ronaldo, Zlatan Ibrahimovic e Alexandre Pato per realizzare una scarpa che fosse in grado di incrementare la velocità nello scatto e minimizzare le scivolate nei cambi di direzione improvvisi richiesti dalle situazioni di gioco.

“Per me è fondamentale riuscire ad imprimere la maggior potenza nel primo passo dello scatto, ma anche scartare o dribblare un difensore è importante quanto batterlo in velocità” afferma Cristiano Ronaldo. “La Mercurial Vapor Superfly II mi permette di fare tutto ciò e quindi di creare maggiori opportunità per segnare.”

I giocatori inoltre hanno segnalato come caratteristica imprescindibile della scarpa la perfetta calzata, senza dover però rinunciare alla robustezza e al sostegno.
Per questo motivo la nuova generazione Nike Flywire presenta la struttura di fibre di carbonio riprogettata in modo da fornire un’aderenza più dinamica, senza compromettere la robustezza della parte superiore della scarpa. Il piatto della suola a struttura mista al carbonio offre una piattaforma flessibile e leggera che consente ai giocatori di percepire maggiormente il contatto con il terreno aumentando la trazione.

Nike Football+ (nikefootball.com) è parte integrante del lancio delle Mercurial Vapor Superfly II. Con esercizi e allenamenti interattivi e l’insegnamento di esperti focalizzato sulla velocità, Nike Football+ dà accesso ai giocatori e agli allenatori migliori del mondo per aiutare i giocatori a vincere. Il programma Nike Football+ Master Speed includerà alcuni giocatori della squadra nazionale brasiliana e l’opportunità di mettervi alla prova contro Cristiano Ronaldo nel Test di Velocità interattivo.

A condividere la storia di Master Speed saranno tre superstar brasiliane: Robinho, Fabiano e Nilmar.

Sono previsti quattro stage per i calciatori:

•    A PELADA – Il calcio di strada, i campi sulla spiaggia e di futsal – modalità ad alta velocità per praticare il calcio brasiliano rapido e competitivo, vivacizzato dai commenti di Robinho, Nilmar e Fabiano

•    BRASILERAO – Incontra gli allenatori e i giocatori del Corinthians. Gli allenatori dei club accompagnano i giocatori attraverso addestramenti veri e propri. Robinho, Nilmar e Fabiano condividono la ...Effettua il Login o %registrati% per leggere il resto dell'articolo

Kappa lancia in anteprima per la Primavera 2010 la nuova scarpa da running la superleggera K-RUN A1, punta di diamante della collezione tecnica Running, che uscirà sul mercato -  completa di tutti i modelli e varianti per tutte le categorie della tabella internazionale del running- il prossimo Autunno/Inverno.

La collezione Running, nata dalla consolidata esperienza del Centro Ricerca e Sviluppo Kappa, è frutto dell’avanzata ricerca tecnologica, qualitativa e stilistica del marchio e del risultato di approfonditi studi e test condotti in collaborazione con atleti professionisti, attività che ha reso possibile realizzare soluzioni, materiali e costruzioni tecniche innovative.

La KAPPA K-RUN A1, leggerissima e superveloce, non supera i 250 gr di peso (misura 9 US) ed è dotata di sistemi altamente tecnologici e innovativi testati e brevettati che rispondono ai più alti standard della categoria. La Kappa K-Run A1 abbina le seguenti specifiche:

- KAPPA K-RUN CUSHIONING SYSTEM. È il sistema di ammortizzazione ingegnerizzato da Kappa che garantisce nella prima fase della corsa l’assorbimento dell’impatto sul terreno e restituisce un immediato ritorno elastico propulsore durante la seconda e ultima fase di slancio. Il materiale speciale è di peso leggerissimo, ma di grande durata ed elasticità

- L’intersuola è KAPPA Acphy: antigravity cushioning Phylon, una speciale schiuma bianca  ultralight che abbina al suo ottimo potere ammortizzante un’eccezionale elasticità

- KAPPA KEEP-UP il supporto dell’arco plantare è realizzato in TPU: rigido e flessibile al tempo stesso garantisce stabilità e reattività della scarpa e che previene la flessione e la torsione del piede nella zona dell’arco plantare

- Il sottopiede in EVA è removibile ed ergonomico per il massimo comfort, igiene e praticità

- La tomaia è in Air Mesh, tessuto traforato per ottimale leggerezza e traspirabilità, e i materiali che la compongono sono ridotti al minimo e utilizzati solo nelle parti più soggette all’usura: punta e tallone

La KAPPA K-RUN A1 sarà disponibile a primavera nei migliori negozi sportivi in due impattanti versioni di design e in differenti varianti colore.

KAPPA K-RUN A1:  Scarpa tecnica running categoria A1 ultra light di peso 250 gr.Tomaia in rete traspirante e PU nubuck. Sottopiede removibile in EVA, intersuola in ACPHY con supporto arco plantare in TPU, sistema di ammortizzazione K-RUN, suola in gomma. Logo Omini stampato sul fianco.

KAPPA RUNNING SHOES TEST

I test condotti in allenamento e in gara da campioni e runner professionisti hanno evidenziato eccellenti risultati e ottime performance della KAPPA K-RUN A1, che risponde positivamente a tutti i criteri di valutazione specifici per il  running:

- calzata/comfort
- flessibilità
- ammortizzazione/reattività
- aderenza
- stabilità
- traspirabilità
- durata
- estetica

KAPPA K-RUN A1 002 DESERT: LA ULTRALIGHT PER ULTRAMARATONETI

La KAPPA K-RUN A1 è stata testata da due “ultra-maratoneti” in condizioni climatiche e ...Effettua il Login o %registrati% per leggere il resto dell'articolo

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Construction:
-  D4 sandwich construction
-  Twin prog sidecut
-  Sintered 7200 base
-  Truth 3 CNC wood core (poplar) with milled channels to reduce weight and increase pop.

Core construction:
- Inter carbon
- 2.5 degree park bevel eliminates rail hang ups and lets you slide out of blind/wrapped landings
- RSR + Lite can take a beating from wood, concrete, steel or ice! A layer of super tough ceramic layer P-tex along the length of both edges keeps the hardest of impacts in check.

The huge lift and hangtime potential, the tight and dynamic turnings and the stable, dynamically flying performance sets new standards at hard grounds.

Due to the incredible punch and dynamically, stable flying performance the Randas will enable you to boost the freestyle moves on snow, which you’ve learned during your summer sessions.

Although the Randas is a true-blue freestyle kite, freeriders will also get their money’s worth. Convince yourself and feel the unrivalled foil, Randas.

Quando si vuole creare una scarpa “PURA” ci si deve sempre chiedere: “come la farebbe oggi Adi Dassler?”

Con le Copa Mundial nel 1978, adidas creò una scarpa che è durata, con grande successo, fino ad oggi e lo farà ancora a lungo.

Oltre alla Copa Mundial, c’è una richiesta crescente per un’altra scarpa che ha radici classiche, ma con rivisitazioni in chiave moderna: la adiPURE, lanciata nel 2008.

La PURE 09 ha portato un’ulteriore evoluzione della scarpa, e nel 2010 il trend verso il ritorno alla scarpa di pelle nera classica è continuato in modo ancora più evidente.
Con la Pure10, abbiamo voluto dimostrare che adidas è l’unico brand in grado di realizzare una nuova generazione di scarpe da calcio classiche – realizzate per i veri amanti del calcio come era Adi Dassler....Effettua il Login o %registrati% per leggere il resto dell'articolo

New innovations in Spyder’s Olympic GS suit with d3o™

Spyder’s has been completely redesigned their Speed Suit in time for the Vancouver Olympics this year to give athletes the cutting edge advantage they need. The suit contains 3 innovations that will improve the suit’s aerodynamics and result in significant time gains for the Athletes using the suits, including a new kind of d3o™. The suit will be available for purchase in 2011.

“The focus of Spyder’s research during the last few years has been about how we can make our speed suits more slippery against air,” says Spyder Product Director Phil Shettig, “Our goal is to make all of our suits competitively faster by manipulating airflow properties.”
Spyder refined the surface texture on the top face knit, reducing the co-efficient of friction against wind. The new slippery surface has less texture than past fabrics, and was tested in wind tunnels to shave off precious hundredths of seconds from racers’ times, a margin by which many ski races are won and lost.

At d3o™, our chemists worked in the lab to create a new formulation of d3o™ to enable the design of a much thinner pad that still performs to the high level needed by the athletes on impact. For those who don’t know, d3o™’s intelligent molecules flow under normal movement, but lock together on impact to spread the force. By reducing the pad volume by 40%, the suit system is more aerodynamic due to its lower profile and a lack of abrupt edges, which can “catch” wind.
Finally, Spyder moved the d3o™ pads from their slalom and GS suits to a separate under layer in order to reduce the amount of thread, seams and needle holes on the outside fabric, all of which can contribute to wind friction.
Phil McNichol, former U.S. Ski Team Men’s Alpine Coach says, “Spyder is at the forefront of developing these technologies through wind tunnel and on-snow testing. Ultimately we will have the best technical advantage at the Vancouver Games.”
Spyder’s Slippery Technology is the latest in a long line of innovations that have historically allowed Spyder race suits to stay far ahead of the competition, making them the perfect partner for d3o™ the two companies shareing the common goal of improving fundamental product performance by the inclusion of our technology. From the brand’s first padded slalom sweaters in 1970s to the SpeedWyre suits that were banned by the FIS in the 1990s for being “too fast,” Spyder will once again charge ahead in separating itself as the leader in speed suit engineering.

Notes to Editors:

About d3o™: With a dynamic growing team led by Richard Palmer – Arena o2 X Entrepreneur of the year 2007 and BBC Focus award for Innovation Winner (2009) – the company outlook for d3o™ lab is as bright as its distinctive orange logo! d3o™ is based in the UK out of Brighton where the d3o™ team combines engineering, chemistry and design to produce cutting edge intelligent shock absorption systems for all manner of applications. For more information on d3o™ see http://www.d3o.com. Contact Lisa Fucassi for interviews and images on +44 (0) 1273 716472 – lisa@d3olab.com or Ruth Gough on +44 (0) 1273 716465 – ruth@d3olab.com.

About Spyder Active Sports:    
Spyder revolutionized ski apparel in 1978 with a padded slalom sweater designed “for racing, by racers.” Spyder products continue to dominate the race circuit and are the choice of the US Alpine and Canadian Alpine World Cup Ski Teams. Renown for integration of high-tech fabrication, function and fashion, Spyder is the world’s leading skiwear and mountain-based apparel brand. Based in Boulder, Colorado, Spyder products are distributed in over 50 countries worldwide.    

In 2008 Spyder acquired Cloudveil Mountain Works, credited as starting the modern day soft shell revolution. Cloudveil draws inspiration from its home-base of Jackson, Wyoming, building innovative and functional apparel for the outdoor, snowsports, fly fishing and casual apparel markets. For more information, visit www.spyder.com and www.cloudveil.com

The field of technological devices for training assistance in fitness and running is quite rich. There is a wide range of heart-rate monitors, stride sensors, GPS (and more…) studied to communicate training stats. In this crowded field Adidas is trying to lead the way with an innovative device studied for a complete training support: we are talking about micoach.
Micoach consists in a small network of sensors (the actual version includes an heart-rate sensor and a stride sensor) sending data to a small management node which elaborates the incoming signal and  communicates the user the training parameters.  All this system is wearable end is slightly perceived during the training. Micoach is not just a device, but it is a complete series of tools for the training. In fact adidas allows its customers to register on micoach website for managing the features of the micoach device and for uploading the data recorded during training.

Once uploaded, this data are stored on the personal page of the customer and can be plotted in order to observed what happened during running. Moreover it is available a web service for the definition of a scheduled training program according with the level and the goal of the customer. The resulting program is quite accurate and it consists in a calendar with the training sessions described day by day. This feature is useful to drive self-training athlete along a precise and well scheduled path.

I had the opportunity/chance to test this new born device and I’m going to describe all the steps needed to correctly use the micoach.

First of all, I suggest every new user to take a look of the adidas website, in particular the micoach section (www.adidas.com/micoach). Here there are all the news and the details about micoach. In order to access all the micoach tools, every new user has to create his/her own account and to login. Once logged-in, is possible to fully use all the power of the web support for micoach. In this section is possible to create a training program according with the level and the goal of the athlete.

The goals range is quite wide and starts from learning to run or staying in shape and grows until training for a race. Once selected the goal, is possible to define the level of the training program. A higher level implies a greater amount of trainings. At the end of this procedure, the athlete has got his own training program specific for his athletic goal.
The next step is setting up micoach Pacer. This operation requires the plugging-in of the jack-USB cable according with the USB symbol (see picture). Plugging-in the USB in your PC will trigger the installation procedure. At the end, it will appear on the desktop of the pc the micoach Manager icon: Double-click on it and the program starts. It’s required to introduce the parameter of the adidas/micoach account to which synchronizes the device. Once correctly completed this procedure, the device load the settings defined on the web page. In the settings section on the web page is possible to fully manage the behavior of the micoach device.

For example, I chose the parameters to communicate during the run and I set up the language of the speaking voice. After the definition of the device settings, it is required a new synchronization of the device in order to load the new settings. Be careful: after each loading, it is strongly recommended to test the device behavior so to be sure that the new settings are properly loaded. If you don’t test this, you might discover during your training that the device is not set as you expected!!
After the synchronization, the training program will be loaded on the micoach Pacer, so you can start training. Now we are ready to test the device functionality.
Micoach can work together mp3 readers: the two devices can be linked using a jack to jack cable. Using this configuration, the athlete listen to music and, each time the micoach Pacer has a communication, the music stops and the micoach voice talk to the athlete. After the communication ends, the music starts again. During my test run, I used this configuration.
Wearing micoach require few minutes: the geometry of the stride sensor allows an easy bonding with the shoelace, the heart-rate belt is quite comfortable and the micoach Pacer is small, light and easily clippable to clothes. Once worn all the sensors, it is time to turn-on the system. Switching the selector on the top of the micoach Pacer on “micoach” or “free”, the micoach pacer starts searching the sensors.

The icon associated to the sensors stays red until the specific sensor is not found. Once the sensor is found and correctly recognized, the icon becomes green. If one or more icons stay red, probably the sensor indicated has a problem. Usually this problem is just a battery failure. In this case, just change battery and the sensor starts working correctly.

After booting correctly all the micoach network, it’s time to run. My coach pacer allows two programs: programmed training or free run (active using the selector on the top). In this first, micoach pacer communicates all the phases of the training, while in the latter micoach just records all the training parameters and communicates these only if required. Before starting training, it’s fundamental to push the start training button. This interface in not so easy to find, if it’s the first time you are using micoach ad if you didn’t read any tutorial. On micoach Pacer case, there is the icon of a running man (rear the shoe icon). Pushing the running man starts the training record.

the opposite side, near the heart icon, there is the button for the volume management. In the middle of the case, surrounded by a ring there is the ...Effettua il Login o %registrati% per leggere il resto dell'articolo

Espresso è una bomboletta gonfia e ripara che risponde alle aspettative dei ciclisti più esigenti e degli agonisti.
Come tutti i prodotti Effetto Mariposa, anche Espresso presenta punti di forza innovativi:
Polivalente: Espresso è perfetto sia per utilizzo stradale che fuori-strada, per riparare forature su pneumatici tubeless, tubolari e copertoni con camera d’aria.
Pratico: il flessibile tubetto in silicone dell’erogatore si innesta direttamente sulla valvola Presta, permettendo l’uso di Espresso anche nel caso di raggi vicini alla valvola o addirittura di ruote lenticolari (una novità assoluta).
Minimale: il pulsante di erogazione è stato eliminato. Per usare Espresso, è sufficiente spingere lateralmente l’anello in ottone alla base del tubetto in silicone, da qualsiasi direzione.
Pulito: grazie al collegamento diretto tra bomboletta e valvola, la speciale schiuma riparante (a base Caffélatex) penetra direttamente nello pneumatico, senza fuoriuscite.

Rapido: meno di un minuto è sufficiente per gonfiare e riparare pneumatici con dimensioni da ...Effettua il Login o %registrati% per leggere il resto dell'articolo

Si chiama Adidas miCoach ed è la nuova soluzione di Training personale, progettata per allenarsi e motivarsi a raggiungere i propri obiettivi di fitness. MiCoatch combina il coaching in tempo reale con un’applicazione Web intelligente. E’ un set di sistemi altamente professionale che comunicano tra di loro in modalità Wireless per garantire la massima flessibilità ed il minimo impatto durante la corsa.

Il cuore del sistema è costituito dal miCoatch Pacer: un dispositivo intelligente, dalle dimensioni contenute, che comunica con il Sensore della Frequenza Cardiaca e il Sensore di Andatura (posizionabile sui lacci delle scarpe o addirittura internamente se si possiedono le calzature compatibili).

miCoatch Pacer è in grado di inviare allo sportivo, tramite cuffie, informazioni audio sul tempo trascorso, le calorie,, la frequenza cardiaca, la distanza, il ritmo e la velocità di andatura. Successivamente, le statistiche accumulate, vengono sincronizzate con il sito web per consentire di visualizzare report dettagliati e registrare i miglioramenti.

Un vero e proprio Personal Trainer sempre al nostro fianco durante gli allenamenti.

La chicca del sistema è costituita dalla possibilità di collegare al miCoach Pacer un lettore esterno di MP3, permettendo ...Effettua il Login o %registrati% per leggere il resto dell'articolo

Pallone ufficiale del campionato mondiale di calcio FIFA 2010™

Con la nuova tecnologia adidas “Grip’n’Groove” può iniziare in Sud Africa la grande festa del calcio mondiale Città del Capo/Herzogenaurach, 4 dicembre 2009 – adidas e la FIFA hanno presentato oggi a Città del Capo il pallone ufficiale del primo campionato mondiale di calcio che si terrà nel continente africano. Nuove tecnologie e design ispirato al Sudafrica: ecco “JABULANI”, il pallone ufficiale del Campionato mondiale di calcio FIFA 2010™. La nuova superficie “Grip’n’Groove“ fornisce ai migliori giocatori del mondo una straordinaria stabilità in volo ed un grip perfetto nelle difficili condizioni climatiche del Sudafrica.

Con soli otto pannelli 3D termosaldati il pallone raggiunge inoltre una perfetta sfericità.

Il nome

“JABULANI” è una parola in lingua bantu isiZulu, una delle undici lingue ufficiali della Repubblica Sudafricana, parlata dal 25 % circa della popolazione. Letteralmente, “JABULANI” significa “festeggiare” o “celebrare”. Il calcio è una passione che unisce tutto il mondo: in tal senso, il nome del nuovo pallone sta a simboleggiare la grande festa calcistica che gli appassionati di calcio desiderano celebrare il prossimo anno insieme al popolo sudafricano.

Il design

Undici colori diversi sono stai utilizzati nell’undicesimo pallone adidas per i campionati del mondo, undici colori che simboleggiano gli 11 giocatori di ciascuna squadra, le 11 lingue ufficiali del Sudafrica e le 11 tribù sudafricane che fanno di questo paese uno dei più etnicamente “variegati” del continente africano. Il design dai colori vivaci riconduce così l’enorme molteplicità del paese in un’unità armonica (“Diversity in Unity”).  Quattro elementi triangolari su sfondo bianco conferiscono al pallone un aspetto unico, in cui si riconosce lo spirito africano. Così come nel rivestimento esterno dello stadio Soccer City di Johannesburg, anche nei singoli elementi di design del pallone si esprime l’enorme bellezza dei colori del Sudafrica.

Conformazione tridimensionale dei pannelli del pallone Otto elementi tridimensionali di forma sferica in EVA e TPU sono saldati termicamente tra loro e si congiungono armonicamente attorno alla carcassa interna, e il risultato è una sfericità perfetta.

Profilo Grip’N’Groove Aero grooves: le “aero grooves” sono scanalature chiaramente visibili sulla superficie e che ...Effettua il Login o %registrati% per leggere il resto dell'articolo